इलेक्ट्रिक वाहन काफी समय से मौजूद हैं, लेकिन ऑटोमोटिव उद्योग में तेजी से विकास हो रहा है।पता लगाएं कि विद्युतीकरण के लिए आगामी और अपरिहार्य परिवर्तन आपको कैसे प्रभावित करेगा।
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अपने पुराने फ़ैक्टरी कार स्टीरियो को अपग्रेड करना है या नहीं, यह निर्णय लेना आमतौर पर सीधा होता है।हालाँकि, कस्टम हेड यूनिट और स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण जैसे कारक मामले को जटिल बना सकते हैं।स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण के मामले में, समस्या यह है कि फ़ैक्टरी नियंत्रण नई हेड यूनिट के साथ काम नहीं करेगा, और आफ्टरमार्केट समाधान सबसे अच्छे हैं।
आपकी कार के स्टीरियो को अपग्रेड करते समय स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण खोने की चिंताएं काफी हद तक निराधार हैं, लेकिन अपग्रेड अन्य की तुलना में अधिक जटिल है।हालांकि आपके मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) उपकरण का उपयोग करके आफ्टरमार्केट स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण लागू करना संभव है, लेकिन ऐसा नहीं लगता है कि आपके द्वारा खरीदी गई कोई भी नई हेड यूनिट आपके स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण के साथ काम करेगी।
एक संगत हेड यूनिट खरीदने के अलावा, एक विशिष्ट इंस्टॉलेशन परिदृश्य में फ़ैक्टरी नियंत्रण और आफ्टरमार्केट हेड यूनिट के बीच संचार की सुविधा के लिए उचित प्रकार के स्टीयरिंग व्हील ऑडियो कंट्रोल एडाप्टर को खरीदना और स्थापित करना शामिल है।
यदि यह जटिल लगता है, तो ऐसा नहीं है।जितना आप सोच सकते हैं उससे अधिक अंतरसंचालनीयता है: कई निर्माता संगत संचार प्रोटोकॉल के एक ही सेट का उपयोग करते हैं, इसलिए आपको केवल कुछ विकल्पों पर विचार करने की आवश्यकता है, दर्जनों पर नहीं।
जब फ़ैक्टरी कार रेडियो को अपग्रेड करने की बात आती है, तो सबसे पहली बात जो ज्यादातर लोग सोचते हैं वह यह है कि क्या स्टीयरिंग व्हील पर ऑडियो नियंत्रण रखना संभव है।उसके बाद, यह आश्चर्य होना स्वाभाविक है कि क्या इन नियंत्रणों को एडाप्टर के बिना रखना संभव है।
यह विषय थोड़ा पेचीदा है, लेकिन मूल उत्तर यह है कि नहीं, आप एडॉप्टर के बिना स्टीयरिंग व्हील ऑडियो कंट्रोल को सेकेंडरी रेडियो से कनेक्ट नहीं कर सकते।कुछ अपवाद हैं, इसलिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि आपकी कार में किस प्रकार का नियंत्रण है और क्या आपको एक कार्यशील प्लग-एंड-प्ले रेडियो मिल सकता है।हालाँकि, ज्यादातर मामलों में एक एडॉप्टर की आवश्यकता होती है।
मुख्य चेतावनी यह है कि यद्यपि आपको एक एडॉप्टर की आवश्यकता है, यदि आपके पास ज्ञान और अनुभव का सही स्तर है तो आप एक एडॉप्टर बना सकते हैं।समस्या यह है कि यह स्वयं करने वाला प्रोजेक्ट नहीं है जिसे कोई भी संभाल सकता है।यदि आप बिना सहायता के एडॉप्टर डिज़ाइन और कार्यान्वित नहीं कर सकते हैं, तो एक खरीदना सबसे अच्छा है।
अपनी कार स्टीरियो को अपग्रेड करने के कई अन्य पहलुओं की तरह, आपके पास एक योजना होनी चाहिए।स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण के मामले में, पहले से योजना बनाना महत्वपूर्ण है क्योंकि इसमें कई चलने वाले हिस्से होते हैं जिन्हें ठीक से एक साथ रखने की आवश्यकता होती है।
इस प्रक्रिया में पहला कदम बाज़ार में उपलब्ध विभिन्न एडाप्टरों पर शोध करना और यह निर्धारित करना है कि आपके वाहन के लिए कौन सा सही है।प्रत्येक वाहन एक विशिष्ट संचार प्रोटोकॉल का अनुपालन करता है, इसलिए एक एडाप्टर किट ढूंढना बहुत महत्वपूर्ण है जो उस प्रोटोकॉल के साथ काम करता है।
फिर अलग-अलग होस्ट की जांच करें जो एडॉप्टर के साथ संगत हैं।हालाँकि यह आपके विकल्पों को कुछ हद तक कम कर देता है, फिर भी आपके पास चुनने के लिए बहुत कुछ है।
यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मानव घंटे बचाने के लिए एडॉप्टर और होस्ट को एक ही समय में स्थापित किया जाना चाहिए।यहां समस्या यह है कि यदि आप स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रणों पर विचार किए बिना एक नई हेड यूनिट स्थापित करते हैं, और एक हेड यूनिट चुनते हैं जो इस सुविधा का समर्थन करती है, तो आपको एडाप्टर स्थापित करने के लिए इसे फिर से अलग करना होगा।
अधिकांश सिस्टम दो बुनियादी प्रकार के स्टीयरिंग व्हील इनपुट (एसडब्ल्यूआई) का उपयोग करते हैं: एसडब्ल्यूआई-जेएस और एसडब्ल्यूआई-जैक।जबकि जेन्सेन और सोनी मेनफ्रेम SWI-JS का उपयोग करते हैं, और JVC, अल्पाइन, क्लेरियन और केनवुड SWI-JACK का उपयोग करते हैं, कई अन्य निर्माता इन दो सामान्य मानकों में से किसी एक का उपयोग करते हैं।
आपके स्टॉक स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण को आपकी आफ्टरमार्केट हेड यूनिट से मेल कराने की कुंजी सही प्रकार के नियंत्रण इनपुट के साथ एक हेड यूनिट चुनना, सही एडेप्टर ढूंढना और सब कुछ एक साथ काम करने के लिए उन सभी को एक साथ जोड़ना है।
हेड यूनिट इंस्टालेशन एक अपेक्षाकृत सरल कार्य है जिसे अधिकांश लोग वाहन के आधार पर आधे दिन या उससे कम समय में पूरा कर सकते हैं।ज्यादातर मामलों में, यह अपग्रेड एक प्लग-एंड-प्ले ऑपरेशन है, खासकर यदि आप हार्नेस एडाप्टर पा सकते हैं।
स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण स्थापित करना एक ऐसी चीज़ है जिसे अधिकांश घरेलू DIYers घर पर कर सकते हैं, लेकिन यह थोड़ा मुश्किल है।अन्य कार ऑडियो घटकों के विपरीत, इन उपकरणों को प्लग-एंड-प्ले के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।आमतौर पर कार विशिष्ट इंस्टॉलर होते हैं और आपको आमतौर पर कुछ फ़ैक्टरी वायरिंग के साथ डॉक करना पड़ता है।
कुछ मामलों में, आपको विशिष्ट हेड यूनिट फ़ंक्शन से मेल खाने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर प्रत्येक बटन को भी प्रोग्राम करना होगा।यह अनुकूलन में बहुत अधिक स्वतंत्रता देता है, लेकिन यह एक अतिरिक्त जटिलता है जिसके बारे में आपको इसमें उतरने से पहले जागरूक होना होगा।यदि आप एडॉप्टर को कनेक्ट करने और प्रोग्रामिंग करने में सहज नहीं हैं, तो कार ऑडियो स्टोर आपकी मदद कर सकता है।
दो कार उत्साही लोगों ने एक ही सुबारू में हेड यूनिट को बदल दिया - लेकिन एक ने महंगे प्रतिस्थापन का इस्तेमाल किया, और दूसरे ने कम महंगे प्रतिस्थापन का इस्तेमाल किया।
हालाँकि इनमें से कोई भी अंततः सबसे उपयुक्त नहीं था, $1,600 स्टीरियो और $49 स्टीरियो के बीच के अंतर ने उन दोनों को आश्चर्यचकित कर दिया।
ऑडियो संशोधन जेम्स पम्फ्रे और नोलन साइक्स द्वारा अपनी सुबारू डब्लूआरएक्स सेडान में किए गए कई संशोधनों में से एक था।
डोनट मीडिया के एक नए वीडियो में, एक जोड़े ने अपनी एक कार में एक सस्ता स्टीरियो लगाया, और परिणाम भयानक थे।
“उसके पास [Apple] कारप्ले नहीं है।यहां ध्वनि की गुणवत्ता मानक कंसोल की तुलना में काफी खराब है।
इन दोनों कार के शौकीनों को अपनी कारों में सटीक संशोधन के लिए सैकड़ों डॉलर मिल रहे हैं, लेकिन कार संशोधन के लिए बहुत अधिक खर्च नहीं करना पड़ता है।
प्रदर्शनी में गेहंग
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